Lui Bleriot

Lui Bleriot


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Louis Blériot 1872 yil 1 -iyulda Frantsiyaning Kambrai shahrida tug'ilgan. 1900 yilda Blériot o'zining ornitopterini qurgan, lekin Blanchard va Degen singari u ham erdan tusha olmagan.

1903 yilda Blériot boshqa samolyot dizayneri Gabriel Voisin bilan birlashib, Blériot-Voison kompaniyasini tuzdi. Kompaniya suzuvchi samolyot quradi, u 1905 yil davomida uchdi. Keyingi yili Blériot Voisonni tark etdi va o'z kompaniyasini ochdi.

Blériot endi traktor pervaneli monoplan qurdi. Samolyotning past konsolli qanotlari, yopiq korpuslari, rullari va katta harakatlanuvchi dumli samolyoti bor edi. Yopiq Antoinette dvigateli to'rt pichoqli metall pervanelni boshqargan. Blériot VII 1907 yilda sinovdan o'tkazilgan va soatiga 50 mil (80 kpm) tezlikda 500 metrdan ortiq masofani bosib o'tishga muvaffaq bo'lgan.

Alfred Xarmsvort, uy egasi Kundalik pochta, uchishning ajoyib tarafdori edi va 1908 yil oktabrda Angliya kanalini Kalaydan Dovergacha kesib o'tgan birinchi havo kemasi uchun 1000 funt sterling mukofot taklif qildi. Bu g'oya shunchalik aql bovar qilmaydigan bo'lib tuyuldi Punch jurnali Marsga birinchi parvoz uchun 10 000 funt sterling mukofot taklif qilib, Xarmsvortda dam olishga qaror qildi.

Blériot sovrinni qo'lga kiritishga urinishga qaror qildi. Endi u yangi samolyotda ish boshladi Blériot XI. U birinchi parvozini 1909 yil 23 yanvarda amalga oshirdi va dastlabki sinovlar shuni ko'rsatdiki, bu ajoyib samolyot. 1909 yil 25 -iyulda Blériot Kale yaqinidagi Les Baraquesdan soat 4.41da uchdi. Deyarli 24 mil (36,6 km) masofani bosib o'tib, u Dover yaqinidagi Northfall Meadowga ertalabki 5.17da etib keldi. Bir kishi "Angliyaning izolyatsiyasi bir marta va barham topdi" deb yozgan.

Uning muvaffaqiyati natijasida Blériot uni sotishga muvaffaq bo'ldi Blériot XI frantsuz armiyasiga. U boshqa mamlakatlarga sotilgan va birinchi marta Italiya-Turkiya urushi paytida (1911 yil 23 oktyabr) harakatlarni ko'rgan.

1914 yilda Blériot Société pour les Appareils Deperdussin aviakompaniyasining prezidenti bo'ldi. U kompaniyani Société Pour Aviation et ses Derives (SPAD) deb o'zgartirdi va Frantsiyaning jangovar samolyotlar ishlab chiqaruvchi etakchi kompaniyalaridan biriga aylantirdi.

Spad S.XIII 1917 yilda paydo bo'lgan va tez orada o'zini eng yaxshi qiruvchi samolyot sifatida ko'rsatgan. Rene Fonk, Jorj Guynemer, Charlz Nungesser va Edvard Rikenbeker kabi ittifoqchi etakchilar bu samolyotdan foydalanishni talab qilishdi. Ittifoqchilar 1918 yilda G'arbiy frontda osmon ustidan nazoratni qo'lga kiritishining asosiy sababi Spad S.XIII edi, deb ta'kidlangan. Birinchi jahon urushi paytida bu samolyotlarning 8472 tasi ishlatilgan.

Urushdan so'ng, Blériot tijorat samolyotlarini ishlab chiqarish uchun "Bériot-Aéronautique", "Aéronautique" o'z kompaniyasini tuzdi. Louis Blériot 1936 yil 2 -avgustda vafot etdi.


Videoni tomosha qiling: 25th July 1909: Louis Blériot makes the first powered cross-Channel flight


Izohlar:

  1. Stocwiella

    Albatta. It was with me too. We can communicate on this theme. Here or at PM.

  2. Bahn

    Menimcha, siz xatoni tan olasiz. Men buni muhokama qilishni taklif qilaman. Menga kechqurun menga yozing, biz gaplashamiz.

  3. Sethos

    Kechirim so'rayman, lekin menimcha, siz to'g'ri emassiz. Men buni muhokama qilishni taklif qilaman. Menga kechqurun menga yozamiz, biz gaplashamiz.



Xabar yozing